Mobilität

Nach mehreren WorldSSP-Titeln und auf Wunsch von vielen treuen Kawasaki-Fahrern, die auch gern mal an Renntrainings teilnehmen, bringt Kawasaki ...  Weiterlesen

Neuer Range Rover Evoque SUV für Stadt und Land

Der Trendsetter im Segment der kompakten Premium-SUV ist noch besser geworden: Land Rover präsentiert die rundum neue Modellgeneration des ...  Weiterlesen

Baustellen, Brückenarbeiten und Vollsperrungen zu den Feiertagen

Ausgerechnet, wenn die Feiertage bevorstehen, wird es auf den brandenburgischen Autobahnen mal wieder so richtig knirsch. Der Landesbetrieb für Straßenwesen im Land Brandenburg informierte über die Aktivitäten über die Weihnachtsfeiertage und dem Jahreswechsel.

A 10 – Berliner Ring

Nördlicher Berliner Ring, zwischen den AD‘en Havelland und Pankow; Grund: Baustellen-Verkehrsführung im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus; max. zulässige Geschwindigkeit in beiden Richtungen in den Baustellenabschnitten beträgt 60 km/h, zwei schmale Fahrstreifen pro Richtung stehen zur Verfügung

Nördlicher Berliner Ring, Bereich zwischen den AD‘en Pankow und Barnim; Grund: Baustellen-Verkehrsführung im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus; max. zulässige Geschwindigkeit in beiden Richtungen über eine Länge von ca. 4.000 m beträgt 60 bzw. 80 km/h, zwei Fahrstreifen pro Richtung stehen zur Verfügung

Südlicher Berliner Ring, Bereich zwischen den AD‘en Nuthetal und Potsdam; Grund: Baustellen-Verkehrsführungen wegen des achtstreifigen Ausbaus die max. zulässige Geschwindigkeit in beiden Richtungen über eine Länge von ca. 5 km beträgt 60 km/h (6+0- bzw. 3+3-Verkehrsführung); auf weiteren 4 km beträgt die zul. Höchstgeschwindigkeit 120 km/h (4+4-Verkehrsführung)

A 11 – Autobahn in Richtung Prenzlau und Polen

Bereich zwischen AD Barnim und AS Finowfurt wegen hoher Verkehrsbelastung

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Neuer Charakter, neue Technik, neuer Name: Mit dem ŠKODA SCALA erweitert die tschechische Marke das Angebot in der beliebten Kompaktklasse.

Grünes Licht für gemeinsames Mobilitätsunternehmen 

Die BMW Group und die Daimler AG planen nach der Genehmigung durch die Wettbewerbsbehörden für ihr gemeinsames Mobilitätsunternehmen die nächsten Schritte. Damit haben alle involvierten Kartellbehörden grünes Licht für das neue Gemeinschaftsunternehmen gegeben, das zu gleichen Teilen der BMW Group und der Daimler AG gehört.

Für das Joint Venture steht die persönliche Freiheit der Kunden in der urbanen Mobilität im Fokus. Mit der Vision der urbanen Mobilität der Zukunft wird ein neues Mobilitätsangebot geschaffen, das einfach zugänglich, intuitiv und an den Bedürfnissen der Nutzer ausgerichtet ist. Die Kunden werden sich auf ihrer Urban Journey in einem nahtlos vernetzten, nachhaltigen Ökosystem bewegen, das CarSharing, Ride-Hailing, Parking, Charging und Multimodalität aus einer Hand vereint und mit wenigen Fingertipps verfügbar ist. Damit soll die attraktivste und umfassendste Mobilitätslösung für ein besseres Leben in einer vernetzten Welt entstehen.

Mit der nun vorliegenden Zustimmung der Wettbewerbsbehörden wird das Closing zum 31. Januar 2019 angestrebt.
Nach Abschluss der umfangreichen Transaktion wird das neue Mobilitätsunternehmen im ersten Quartal 2019 gemeinsam mit der BMW Group und der Daimler AG die nächsten Schritte vorstellen.
Das paritätische Joint Venture wird folgende Aktivitäten und Services umfassen:

1. Multimodal und On-Demand Mobility mit moovel und ReachNow:

Die deutlich mehr als sechs Millionen Nutzer profitieren von der intelligenten und nahtlosen Vernetzung verschiedener Mobilitätsangebote wie etwa Carsharing, Leihräder, Taxi und Nahverkehr – inklusive Buchung und Bezahlung. Darüber hinaus bietet die multimodale Plattform Lösungsansätze für die Bedürfnisse des urbanen Individualverkehrs einschließlich Car as a Service.

2. CarSharing mit

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Neue Triumph Speed Twin begeistert mit Zweizylinder-Power

Ein legendärer Name kehrt zurück: Rund 80 Jahre nachdem das erste Triumph -Modell mit dieser Typenbezeichnung die Messlatte für sportliche Zweizylinder neu definiert hatte, schickt sich nun die neue Speed Twin an, dieses Kunststück im Bereich der Modern-Classic-Bikes zu wiederholen. In der neuen Triumph werden erstmals der leistungsstarke Motor der Thruxton mit einem klassisch gezeichneten Roadster-Outfit und edlen Fahrwerkskomponenten zu einer neuen, dynamischen Einheit verschmolzen. Gegenüber der Café-Racer-Ikone Thruxton geht die neue Speed Twin zudem mit einem deutlichen Gewichtsvorteil von zehn Kilogramm an den Start.

Um das Ziel zu erreichen, ein echtes Power-Motorrad in klassischem Outfit zu schaffen, haben die Ingenieure alle Register gezogen. Die neue Speed Twin punktet motorseitig mit dem High-Performance 1.200-Kubik-Triebwerk in der sportlichen Thruxton-Abstimmung. Bereits in diesem Modell begeisterte der Zweizylinder mit seiner optimalen Kombination aus sattem Durchzug und sportlicher Drehfreude. Dieser Fahrspaß-Motor trifft in der Speed Twin auf ein Chassis, das mit agilem, präzisem Handling und sportlich abgestimmten Fahrwerkselementen eine ideale Basis für sportlichen Roadster-Fahrspaß auf der Landstraße ist.

Wie alle Modern-Classic-Bikes von Triumph kann auch die Speed Twin mit einem topmodernen Technikpaket punkten, das genau darauf abgestimmt wurde, dem Besitzer ein Maximum an Fahrspaß bei größtmöglicher Kontrolle und Sicherheit zu bieten. Damit bekommt der Allround-Fahrer ein Motorrad, das jederzeit leicht beherrschbar ist und mit seiner Performance gleichwohl an der Spitze seiner Klasse steht. Der sportlich-anspruchsvolle Routinier findet in der neuen Speed Twin ein perfekt ausbalanciertes Performance-Motorrad, das auch bei sehr zügiger Landstraßenfahrt und anspruchsvollen Fahrbahnzuständen nicht an seine Grenzen kommt. Kurz gesagt: Die Speed Twin ist ein leistungsstarker Classic-Roadster auf Top-Niveau, der dazu auch noch eine hervorragende Figur macht.

Austragungsort der 2019er ist Bosnien

KTM freut sich, bekanntzugeben, dass die dritte europäische KTM Adventure Rally im Juni 2019 in Bosnien stattfinden wird.
Die Adventure Rally sind für all jene gedacht, die das KTM-Motto READY TO RACE voll auskosten, asphaltierte und geschotterte Straßen in fantastischer Landschaft mit Gleichgesinnten – inklusive KTM-Botschaftern und -Mitarbeitern – erleben, bleibende Freundschaften schließen und unvergessliche Erlebnisse sammeln möchten. Teilnehmen dürfen die ersten 150 Besitzer eines KTM Adventure-Modells, die sich anmelden.

2017 und 2018 fanden die ersten beiden europäischen Rallys in Bardonecchia und auf Sardinien statt und ergänzten damit die bestehenden, jährlich stattfindenden KTM Adventure -Events in Australien, Neuseeland, den USA, Kanada und Südafrika. Nach zwei Events in Italien – das erste Mal in den Bergen, das zweite am Strand – hat sich KTM 2019 für einen Szenenwechsel nach Bosnien entschieden. Im kommenden Jahr wird das kleine, aber ungemein bergige Land im Zentrum des Balkans zum Mekka für Abenteuerlustige, denen der Sinn nach kurvigen Straßen, endlosen Schotterwegen und herausfordernden Bedingungen steht.

Die Gegend ist für ihre wunderschöne Bergwelt, tiefen Schluchten, Hochplateaus, bitterkalten Bergseen und kristallklaren Flüsse bekannt. Die sorgfältig gewählte Route führt die KTM Adventure -fahrenden Teilnehmer vom – auch als europäischer Yellowstone bekannten – Sutjeska-Nationalpark, durch wilde Naturlandschaften zu jenen Bergen, die 1984 Austragungsort der Olympischen Winterspiele waren. Das Event wird abgerundet durch köstliches Essen, fantastische Bikes und coole Menschen, deren Herz für ein und dasselbe schlägt – und zwar unvergessliche Momente in der „Orange Family“ zu erleben.

Die dreitägige Rally wird komplett von KTM organisiert und ist auf Fahrer aller Stufen – von blutigen ADVENTURE-Anfängern bis zu ausgefuchsten ADVENTURE-Profis – zugeschnitten.

Fahrer können sich ab Anfang 2019 auf www.ktm-adventure-rally.com für die Europa-Ausgabe der KTM ADVENTURE RALLY anmelden. Weitere Details zu den Inhalten des Events folgen in Kürze.

Vielseitigstes, innovativstes und extremstes Modellaufgebot

Dabei führen die mit Spannung erwarteten KTM 790 ADVENTURE und KTM 790 ADVENTURE R das 2019er-Lineup an. Wir haben euch zugehört. KTM baut Motorräder für passionierte Motorradfahrer und so sind diese brandneuen Modelle das Ergebnis einer Mischung aus Kunden-Feedback und der Erfahrung und Expertise der Marke. Diese beiden Motorräder behaupten sich gegenüber wesentlich hubraumstärkeren Bikes und setzen im Segment der Reiseenduros der Mittelklasse neue Maßstäbe in Sachen Performance und Offroad-Tauglichkeit.

Die brandneue KTM 790 ADVENTURE ist ein Motorrad für alle Reiseenduro-Fans und bereit, neue Gegenden zu erkunden – auf jedem Untergrund. Die KTM 790 ADVENTURE R ist ein leichtes, wendiges und technisch fortschrittliches Motorrad für Abenteurer, die ihr Können gerne in schwierigem Terrain testen. Beide Modelle werden vom LC8c-Reihen-2-Zylinder mit 799ccm – der in der KTM 790 DUKE sein Debüt feierte – angetrieben. Allerdings wurde der Motor neu abgestimmt, um für perfektes Adventure-Fahren viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu liefern. Das Ergebnis ist eine gleichmäßige Beschleunigung, mehr als ausreichende Performance und eine Reichweite von 450 km dank des 20-Liter-Tanks.

Diese beiden robusten Bikes wurden von einigen der besten Adventure-Fahrer der Welt sowie in Zusammenarbeit mit dem Red Bull KTM Rally Factory Racing Team entwickelt, um ein vertrauenerweckendes Fahrwerk mit niedrigem Massenschwerpunkt und eine für Fahrer aller Körpergrößen und Ansprüche ideale Ergonomie zu bieten. Ein komplettes Paket an Fahrassistenzsystemen, die mit Hilfe des am Lenker montierten Menüschalters einfach zu bedienen und zu aktivieren sind, treffen auf ein TFT-Display in Farbe und ermöglichen abenteuerlustigen Fahrern, in allen Situationen das Beste aus ihren Maschinen herauszuholen.

An anderer Stelle im Reiseenduro-Portfolio von KTM finden sich die unglaubliche die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S und die KTM 1290 SUPER ADVENTURE R, die 2019 neue Farben und Grafiken verpasst bekommen, damit diese aufregenden Motorräder genauso scharf und selbstbewusst aussehen, wie sie sich fahren.

Mit der KTM 690 SMC R des Modelljahres 2019 kehren Supermoto und der READY TO RACE-Ansatz von KTM in seiner reinsten Form auf die Straße zurück. Dieses Mal werden ihr geringes Gewicht, ihre Wendigkeit, die süchtig machende Power ihres 1-Zylinder-Motors und ihre Premium-Fahrwerkskomponenten von am Markt führenden Elektronik-Elementen unterstützt.

Die KTM 690 SMC R wird von der jüngsten Generation des LC4-Motors befeuert; der stärkste in Serie produzierte 1-Zylinder-Motor der Welt wuchtet brutale 74 PS und 73,5 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Eine breite Palette an Fahrassistenzsystemen garantiert, dass der Fahrer in jeder Situation möglichst viel dieser Kraft auf die Straße übertragen kann. Zwei Fahrmodi (Street und Sport), Kurven-ABS, die schräglagenabhängig regelnde Motorrad-Traktionskontrolle (MTC), die Motorschleppmoment-Regelung (MSR) und der Quickshifter+ sind nun erstmals verbaut, während das bewährte Supermoto-ABS Hinterrad-Drifts ermöglicht, ohne das Vertrauen in das Vorderrad zu verlieren.

All diese Premium-Features kommen mit einem überarbeiteten Fahrwerk und einem neuen Heckrahmen der jüngsten Generation der voll einstellbaren WP APEX-Federung und einem schlankeren, schärfer gezeichneten Bodywork daher. Darüber hinaus dauert der Fahrspaß dank des um 1,5 Liter größeren Kraftstofftanks nun noch länger.

Die neu entwickelte KTM SX-E 5 ist die nächste Evolutionsstufe in KTMs innovativem Lineup. Dieses Motorrad verbindet KTMs konkurrenzloses Wissen im Segment der Nachwuchs-Motorräder mit jahrelanger Entwicklungsarbeit im Bereich elektrischer Antriebe. Die KTM SX-E 5 basiert auf der extrem erfolgreichen KTM 50 SX mit 2-Takt-Motor und besitzt ein hochwertiges Fahrwerk, das von einem Elektromotor angetrieben wird. Das Ziel war klar: Ein ultra-konkurrenzfähiges Motorrad zu schaffen, welches dennoch selbst für Anfänger einfach zu fahren ist.

Die KTM SX-E 5 vereint die Vorteile ihres emissionsfreien Antriebs mit geringem Geräuschniveau und minimalem Wartungsaufwand, was sie perfekt für Youngster geeignet macht, die ihre ersten Schritte in der Welt der Motorräder machen wollen, und dank ihres dynamischen Designs mit höhenverstellbarer Sitzbank ist sie ideal für heranwachsende Fahrer.

Bis 2022 soll gesamtes Mercedes-Portfolio elektrifiziert werden

Daimler geht den nächsten Schritt zur Absicherung der Unternehmensstrategie CASE. Schon heute nimmt das Unternehmen in allen vier Bereichen Connectivity, Autonomous, Shared & Services und Electric eine führende Rolle ein. Vor allem bei der Transformation hin zur Elektromobilität spielt die Kombination der einzelnen Felder eine ausschlaggebende Rolle.

Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG: „Unsere Elektro-Offensive nimmt weiter Fahrt auf. Nach Milliarden-Investitionen in die Entwicklung der Elektro-Flotte und den Ausbau unseres globalen Batterienetzwerks gehen wir jetzt den nächsten Schritt: Mit dem Kauf von Batteriezellen für mehr als 20 Milliarden Euro treiben wir den Wandel hin zur elektrischen Zukunft unseres Unternehmens konsequent voran.

Insgesamt planen wir bis 2022 bei Mercedes-Benz Cars 130 elektrifizierte Varianten. Hinzu kommen elektrische Transporter, Busse und Lkw.“ Das Unternehmen investiert zehn Milliarden Euro in den Ausbau der Elektro-Flotte Mercedes-Benz Cars und eine weitere Milliarde Euro in den globalen Batterie-Produktionsverbund innerhalb des weltweiten Produktionsnetzwerks.

Batterie Produktionsverbund Mercedes-Benz Cars

Daimler investiert mehr als eine Milliarde Euro in einen globalen Batterie-Produktionsverbund innerhalb des weltweiten Produktionsnetzwerks von Mercedes-Benz Cars. Die Zellen kauft das Unternehmen auf dem Weltmarkt zu. Dadurch sichert es sich die bestmögliche Technologie und konzentriert sich auf die Kernkompetenz der Batteriemontage.

Der weltweite Batterie-Produktionsverbund von Mercedes-Benz Cars besteht künftig aus acht Fabriken auf drei Kontinenten. Die erste Fabrik in Kamenz ist im Serienbetrieb, die zweite Fabrik in Kamenz startet Anfang 2019 mit der Serienproduktion Zwei weitere Fabriken entstehen in Stuttgart-Untertürkheim, eine am Standort Sindelfingen, eine jeweils an den Standorten Peking (China), Bangkok (Thailand) und Tuscaloosa (USA). Die lokale Fertigung von Batterien ist ein wichtiger Erfolgsfaktor in der Elektrooffensive von Mercedes-Benz Cars und der entscheidende Baustein, um die weltweite Nachfrage nach Elektrofahrzeugen flexibel und effizient zu bedienen.

Als integraler und wichtiger Baustein in der Elektrostrategie, werden Kompetenzen zur technologischen Evaluierung von Zellen sowie Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten konsequent ausgeweitet. Diese beinhalten die kontinuierliche Optimierung der aktuellen Generation der Li-Ionen Systeme, die Weiterentwicklung der am Weltmarkt zugekauften Zellen und auch die Erforschung der nächsten Generation von sogenannten Post-Lithium-Ionen-Systemen.

Elektro-Offensive Mercedes-Benz

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Mercedes-AMG GT & AMG GT R PRO

Bei seinem Debüt vor vier Jahren hat der AMG GT selbstbewusst den Wettbewerb in der weltweiten Sportwagenszene gesucht – und einen Großteil des Marktsegments erobert. Der Hochleistungssportler aus Affalterbach geht jetzt geschärft und mit der neuen, limitierten Edition AMG GT R PRO ins Rennen. Die zweitürigen AMG GT Coupés und Roadster erhalten neben Aktualisierungen im Exterieur die integrierte Fahrdynamikregelung AMG Dynamics für noch mehr Agilität, das neue AMG Performance Lenkrad, die Mittelkonsole mit innovativen Displaytasten aus dem AMG GT 4-Türer Coupé und ein volldigitales Instrumenten-Display mit AMG-exklusivem Anzeigestil „Supersport“ im Kombiinstrument. Der AMG GT R PRO wurde in zahlreichen Details für noch mehr Rennstrecken-Performance modifiziert: Das optimierte Leistungsgewicht, das neue Fahrwerk, der aerodynamische Feinschliff mit noch mehr Gesamtabtrieb, Leichtbau-Schalensitze und Leichtbau-Räder tragen zur erhöhten Fahrdynamik und schnelleren Zeiten auf der Rennstrecke bei.